CFRP管是由碳纖維增強塑料（CFRP）制成的圓柱形管道。 CFRP 是纖維增強塑料的縮寫。該樹脂采用碳纖維增強，具有較高的比強度和非彈性模量。

因此，碳纖維增強塑料被用于航天開發(fā)和飛機部件。

其他類型的增強塑料包括FRP（纖維增強塑料）和GFRP（玻璃纖維增強塑料），但它們的物理性能因碳纖維成分和含量的不同而異。

• 玻璃鋼

  FRP是在低模量的塑料中添加高模量的玻璃纖維來提高強度的復合材料。

• 玻璃鋼

  GFRP是一種由玻璃纖維制成的復合材料，使用乙烯基酯和環(huán)氧樹脂等樹脂硬化。它的售價比其他增強塑料要低。

碳纖維增強塑料管道的應用

CFRP管用于天線、柵欄、柱子、豎井、釣魚竿、假肢管等。

CFRP的熱膨脹系數(shù)較低，一般小于3ppm。

因此，它被用于天文望遠鏡和檢驗夾具架。

它還具有出色的減振性能，比剛度約為鋼的五倍。利用這一優(yōu)勢的產(chǎn)品包括液晶面板搬運手和并聯(lián)連桿機器人。

此外，由于其熱導率高達2～300W·m/℃，也被用于人造衛(wèi)星的電池盒。

此外，它還具有非磁性、耐腐蝕性和導電性，用于直線電機外殼、抗震加固材料、工業(yè)罐和靜電對策部件。

碳纖維復合管原理

CFRP管道的制造方法主要有兩種：纖維纏繞（FW）和片材纏繞（SW）。

• 什么是固件？

  FW是將無捻粗紗（一束碳纖維）用液體樹脂浸漬并纏繞在旋轉的心軸（模具）上，固化后從模具中取出的方法。

• 什么是SW？

  SW是將預浸料（浸漬有樹脂的碳纖維片材）纏繞在心軸上，然后纏繞熱收縮帶，然后在烘箱中加熱固化的方法。

  CFRP一般不具備像FRP那樣的標準產(chǎn)品性能或功能。

  因此，CFRP材料并沒有標準，而是利用碳纖維的性能和功能來匹配材料來設計和制造。

  因此，與金屬和塑料不同，CFRP在制造產(chǎn)品時需要材料設計。

  此外，CFRP主要用作使用鏡面對稱層壓的基本層壓方法。這種層壓方法消除了固化后冷卻過程中的熱變形。

  CFRP管道以管道橫截面中心為基準，在高度和寬度方向上進行測量。

碳纖維增強塑料的類型

CFRP是碳纖維與樹脂模壓而成的制品，但根據(jù)基體樹脂的不同可分為熱固性CFRP（CFRTS）和熱塑性CFRP（CFRTP）兩種類型。

• 熱固性CFRP

  熱固性CFRP是將浸有環(huán)氧樹脂的碳纖維片材（預浸料）加工成所需尺寸，經(jīng)加熱固化，將碳纖維置于封閉的模具中，將環(huán)氧樹脂澆注而成。這種方法稱為RTM（樹脂傳遞模塑）。

• 熱塑性碳纖維增強塑料

  熱塑性CFRP以聚丙烯為基材，經(jīng)預浸料加熱、軟化、壓制而成。注射成型也可能是一種替代方法。

  由于大規(guī)模生產(chǎn)需要快速成型，因此正在開發(fā)熱固性 CFRP 和熱塑性 CFRP 的技術。

  此外，除了上述材料之外，還正在考慮多種類型的 CFRP 基材。

  例如，熱塑性樹脂包括丙烯酸樹脂(PMMA)、尼龍6(PA6)、聚酰胺(PA66)、聚碳酸酯(PC)、聚苯硫醚( PPS )、聚醚醚酮(PEEK)等。為此使用環(huán)氧樹脂(EP) 。

碳纖維布的特點

CFRP 具有許多特性。例如，它具有優(yōu)異的耐化學性、耐疲勞性、耐磨性和耐熱性，以及高比模量和比強度。而且CFRP是一種非常輕的材料。

比較幾種材料，通用塑料的比重約為每立方厘米1.0克，鋁約為每立方厘米2.8克，鈦約為每立方厘米4.5克，鐵約為每立方厘米7.8克。

另一方面，CFRP 的重量約為每立方厘米 1.8 克。它大致分為通用塑料和鋁。

因此，這些特性不僅被利用在航天開發(fā)和飛行器領域，而且還被運用在體育和交通設備中。

CFRP還具有高X射線透過率的特性，因此被用于X射線設備中，取代了以前使用的鋁。